对于好意思国军方因飞控系统版块等问题而一度拒收 F-35 隐身战机一事，思必很多东谈主早已不生分。当作 F-35 研制商的洛克希德 · 马丁公司，可谓是费了轻而易举，才让好意思军于前段技艺拼凑再度启动接管并排装这款战机。而这一次，实力和地位涓滴不亚于洛 · 马公司的另一大好意思国军工巨头的居品，也遭到了军方的拒收羽田爱蓝色妖姬，那即是"帝国宗子"波音公司的新一代大型加油机 KC-46A。尤为值得防范的是，这照旧不是 KC-46A 第一次遭拒收了……

好意思媒的关连报谈

据好意思国防务媒体"战区"报谈，在行将送往装备托付中心的 4 架新鲜的 KC-46A 中，有 2 架被查出存在破绽，且破绽并不是存在于飞机蒙皮，而是在主要或次要结构上发现的。受此影响，好意思国空军进军叫停了新战机接管责任，已从戎的 89 架 KC-46A 也被一齐停飞并启动秉承搜检。对于加油机机队正处于装备换装岑岭期的好意思国空军来说，这都备算得上是一个千里重的打击了。

KC-10 大型加油机已一齐退役

要知谈，自临了一架 KC-10 大型加油机于旧年 9 月退役后，好意思国空军加油机军队现在仅有 2 款计谋级别的大型加油机，分离为 KC-135 和 KC-46A。这其中，KC-135 的首飞技艺照旧在上世纪 50 年代中期，首架 KC-135 的从戎技艺则是在 1957 年。现在看来，这款加油机也已步入从戎末期，好意思国空军和空军国民警卫队的 260 余架 KC-135 均需要加以替代。

KC-135 加油机也已老大不胜

对于身为各人最强空中战力的好意思国空军来说，大型加油机是撑起本人"计谋空军"实力的要紧保险，此类机型的作用和地位，涓滴不在诸如计谋轰炸机、计谋预警机和计谋输送机之下。然而，备受期待的新一代加油机 KC-46A 却一次又一次地拉胯，岂能不让好意思国空军倍感火冒三丈呢？毕竟，在此前的诸多报谈中，就出现过如"因机身里面有异物，导致好意思国空军暂停接管新下线的 KC-46A "的音问。

为 B-1B 轰炸机加油的 KC-46A 为 B-1B 轰炸机加油的 KC-46A

而这一次，"机身主要和次要结构出现破绽"，都备是比机身内残留异物更大的贫瘠。其恐意味着飞机的承力结构存在盘算或加工弱势，进而将对遨游和扩充空中加油任务等带来严重的安全隐患。一边是 260 余架现役 KC-135 果决蓬头历齿并亟待新装备接棒，另一边则是新一代加油机 KC-46A 曝出各种问题和惨遭拒收，这很有可能让好意思国空军濒临一个难以秉承的风险，即从目无全牛的"计谋空军"退化为一支战争战术级别的空中战力。而一朝保管了几十年之久的空中上风安定缩水，好意思国的军事霸权地位也就离垮塌不远了……

为歼 -20 和歼 -16 加油的运油 -20

日本人体艺术

与之比拟，大洋此岸的中国倒是呈现出愈发昭着的此消彼长之势。跟着产能的安定进步，尤其是国产"涡扇 -20 "发动机的到位，基于国产大型输送机运 -20 发展而来的运油 -20 加油机，正在越来越多地托付摆脱军航空兵军队。这款体量与 KC-46A 十分的加油机亦然计谋级装备，可让中国空军向着成为"领有寰球一活水平的计谋空军"这一目的，迈出无比坚实的一步。

国产运油 -20 大型加油机

不错说，一边是好意思军屡屡中止接管 KC-46A，另一边则是运油 -20 抓续的产能爬坡，好意思国东谈主属实是在"自行裁汰中国追逐好意思国的难度"。既然好意思利坚如斯高亢大方羽田爱蓝色妖姬，那咱们当然不可圣洁毁灭关连契机，要愈加勇猛奋进才行。敬佩再过不久，运油 -20 的装备量也将冲破三位数，乃至是追平好意思军加油机军队的鸿沟，此事值得咱们翘首跂踵。